航空整備科

ライン整備として、駐機場に到着した航空機の点検や不具合対応を行っています。パイロットや客室乗務員から報告された内容をもとに、次の出発までの限られた時間で安全に飛べる状態へ整備するのが役割です。その他にも業務は定例整備や予防整備、故障の対応等多岐にわたり、エンジン交換のような大きな作業も行います。決められた時間で迅速かつ確実に対応しなければならない現場だからこそ、毎日が真剣勝負であり、大きなやりがいにつながっています。

航空整備士を目指したきっかけは、福岡の実家から関東の祖父母の家へ行く際に飛行機をよく利用し、空港で間近に見る機体の迫力や整備士の仕事ぶりに感銘を受けたことでした。

中日本航空専門学校を選んだ理由は、全国で唯一、二等航空整備士コース飛行機タービン専攻があり、旅客機整備を目指す自分にとって理想的な環境だと感じたからです。（※現在の旅客機はタービンエンジンが主流）実機や教材が豊富で、手を動かす実習が多いことも大きな魅力でした。工具の使い方や整備作業のマニュアルの読み方など基礎を徹底して身につけられたことで、入社後のOJTにもスムーズに対応することができました。

仕事では、チーム内のコミュニケーションと情報共有を徹底し、安全第一でどんな作業でも確認を怠らないことを常に意識しています。今後は一等航空整備士の資格を取得し、確認主任者として信頼される整備士を目指します。整備は覚えることも多い分、達成感も大きい仕事です。仲間と助け合いながら成長していく時間は、一生の財産になると実感しています。空の仕事に少しでも興味があるなら、迷わず挑戦してほしいと思います。

現在は航空機整備業務を担当しています。自分が整備した機体が安全に空を飛び、多くの人の命や大切な思いを運んでいることを実感できる点に、大きなやりがいを感じています。

幼い頃から工作やものづくりが好きで、空を飛ぶ飛行機に魅力を感じていました。地元から通いやすく、就職にも強いと感じたことが、中日本航空専門学校を選んだ理由です。実際の航空機やエンジンのカットモデルなど教材が充実しており、特に発動機の授業では、複雑な仕組みを理解していく過程や試運転の時間が印象に残っています。機体を使った実習で学んだ工具の扱い方や整備士としての基本姿勢など、教科書には書いていないことを多く学ぶことができ、その知識が今も現場で役立っています。

安全に整備を行うことを何より大切にしています。自分自身や整備クルーの安全を守れない人に、お客様の命は守れないと考えているからです。2025年3月にB737一等航空運航整備士の資格を取得し、次は一等航空整備士の資格取得を目標に、日々学びを大切にしながら仕事に取り組んでいます。

航空業界は常に安全と信頼が求められる世界ですが、その分やりがいと誇りのある仕事です。夢に向かって学び続ける姿勢を大切に、自分の手で未来の空を支えてください。

現在は、お客様のヘリコプターの保守・整備に関わる業務を担当しています。エレキチーム（電気チーム）として、H225（大型機）やH160（中型機）の航空システムや装備品の点検、機体改修にも携わっています。報道や救助活動に関わるシステム、人工衛星通信システムなどの配線作業から、装備後のヘリコプターの稼働テスト、フライトテストまで担当することもあります。海外拠点（フランス・ドイツ・メキシコ）のスペシャリストと協働する機会があるのも、この仕事の大きな刺激です。

小さい頃から飛行機やヘリコプターが好きで、「空を飛ぶ仕組み」に強い興味を持っていました。CNAを選んだのは、実習設備が充実しており、実際の航空機に触れながら学べる環境に魅力を感じたからです。実機を使った実習や、業界経験豊富な先生方の指導を通して、現場で役立つ考え方を身につけられました。実習で培った安全意識や報告・連絡・相談の徹底は、今の職場でも基盤になっています。

今後はさらに高度な整備技術を磨き、将来的には後輩の指導にも携われる整備士を目指しています。世界中のエアバス機が安全に飛び続けられるよう、技術で支えていきたいです。

航空業界は責任の大きい仕事ですが、その分やりがいも大きいです。CNAで基礎をしっかり身につけ、夢に向かって挑戦してください。努力は必ず現場で活きてきます。

飛行機が安全に飛び続けるためには、定期的に大きな整備が必要です。重要な部分を中心に徹底的な整備を行うことが仕事です。責任の大きな仕事ですが、それがやりがいにつながっています。

航空業界を目指したのは、子どもの頃に飛行機を見たときに感じた「大きな機体」への憧れがきっかけでした。「多くの人が利用する大きな乗り物に携わる仕事がしたい」という思いを抱き、進路を決めました。

中日本航空専門学校では、大型機やタービンエンジンを学べる環境と高い就職率が魅力でした。学校生活を通して仲間や先生との距離も近く、将来を本気で考えてくれる先生方の存在が心強かったです。まるで家族のような温かさで、学校生活を支えていただきました。

学生時代に学んだ飛行機の基礎知識や、実際の機体整備に触れる授業は、現在の仕事に直結しています。特に100時間点検では、座学で得た知識を仲間と共に活かすことができ、楽しい思い出になりました。今でも学生時代のノートを見返すことがあり、学校の授業はとても役に立っています。

今後はさらに資格を取得し、技術を磨きながら成長を続けたいと考えています。航空整備士の仕事は日々学びと努力の連続ですが、お客さまの安全を支えるやりがいのある仕事です。飛行機に憧れを持っている方は、その気持ちを大切に一歩ずつ目標に向かって進んでください。

現在の仕事は、飛行機から降ろしたエンジンに対し、飛行機の安全を守るための「点検や不具合の探求」を実施したり、「モジュールに分解・組み立てること」が主な業務です。飛行機はエンジンがなければ飛べません。空港で多くのお客様がANAの便を利用されている様子を見ると、自分が航空運送事業を陰ながら支えていることにやりがいを感じます。

航空業界に興味を持ったのは、ドラマ「コードブルー」を見たとき、ヘリのパイロットや管制官の姿に魅力を感じたことがきっかけです。中日本航空専門学校を選んだ理由は、オープンキャンパスで見た「学生たちが自分で整備し、RUN UPまでできる環境」に感銘を受けたことです。同じ高校出身の先輩が整備士の魅力を語る姿にも心を動かされ、整備士への道を決意しました。

在学中は、実機を使った授業全般が好きでした。現物を見ることで理解が深まり、学んだことがつながる瞬間の楽しさを感じました。また、「青本」を使って基礎をしっかり学べたことは、資格取得や現在のエンジン整備の仕事に非常に役立っています。整備士として何事も原理・原則を理解することの重要性を実感しました。

航空業界を目指す皆さん、この仕事は非常に奥深く、理解を深めるほど楽しさとやりがいが増します。自分の作業に責任を持ち、自分にしかできない仕事を任されることの喜びを、ぜひ感じてほしいと思います。CNAで学んだことは、必ず現場での活躍につながります。一緒に航空業界で働ける日を楽しみにしています！

現在、構造や客室関連装備品のオーバーホールを担当する部署で働いています。主にB767に取り付くFAN REVERSERの整備を担当しており、分解・組立・調整だけでなく、板金や塗装、複合材修理といった構造修理も幅広く経験しています。自分が手がけた作業が飛行機に形として残ることや、その修理が航空機の安全運航を支えていることにやりがいを感じます。

中日本航空専門学校を選んだのは、他の学校にはないタービンコースや機体保有数の多さに魅力を感じたからです。また、オープンキャンパスで出会った先生方や先輩たちの話が、航空整備士という仕事の魅力を具体的に教えてくれました。

在学中は、班ごとで行う実習が一番好きでした。実機を使った作業を通じて、座学で学んだ知識が実際の機体と結びつく瞬間に楽しさを感じました。もともと機械いじりが好きだったので、幅広い作業を経験できたことがとても良い思い出です。また、寮生活では同じ目標を持つ仲間と勉強したり、遊びに行ったりと充実した3年間を過ごしました

航空業界を目指す皆さん、この仕事は日々の努力が求められますが、それ以上にやりがいがあり、自分の成長を実感できる仕事です。CNAで学び、将来一緒に航空業界を支える仲間になれることを楽しみにしています！

現在、便間の発着整備や夜間の計画整備、故障修復整備、予防整備を担当しています。日々異なる作業に挑戦する中で、特に故障修復がうまくいった瞬間や、飛行機を無事に出発させられたときに大きな達成感を感じます。この仕事は責任は大きいですが、その分、やりがいも非常に大きいです。

飛行機に興味を持ったのは、小さい頃から乗り物が好きだったことがきっかけです。飛行機がどうやって空を飛び、どのように動くのかという疑問を持ち、それを追求したいという思いから航空業界を目指しました。中日本航空専門学校を選んだ理由は、エアラインへの就職率の高さと、高校の先輩がCNAで学んでいたことです。

在学中、特に印象的だったのは空力の授業です。飛行機が飛ぶ原理を学べたことで興味がさらに深まりました。また、本物の飛行機やヘリコプターを使った実習環境は、やる気を高めてくれるだけでなく、学んだことを実際に目で見て、手で触れることで理解が格段に深まりました。

これからの目標は、先輩たちのような一人前の整備士になることです。一等航空整備士の資格を取得できたので、さらに社内資格を取得し、いずれは海外支店でも経験を積みたいと考えています。航空業界を目指す皆さん、自分の夢に向かって突き進んでください。CNAで学んだ基礎はきっと未来の自分を支えてくれるはずです。将来、一緒に仕事ができる日を楽しみにしています！

現在、ボーイング787の整備訓練や新入社員の育成に携わっています。訓練生が一等航空整備士の資格を取得し、現場で活躍する姿を見聞きするたびに、大きなやりがいを感じます。これまでの経験を活かし、より安全で安心な航空業界を支える人材を育てていきたいという思いで取り組んでいます。

これまでに、羽田での重整備やライン整備、ハワイでの4年間の勤務を経て、人財開発部で指導に携わっています。海外勤務では文化の違いに対応しながら、現地の方々と協力して飛行機の整備やトラブル対応を行いました。厳しい環境の中でも、挑戦することで多くの成長を実感しました。

航空業界を目指したきっかけは、子どもの頃から感じていた旅客機への憧れと、工具を使う作業が好きだったことです。中日本航空専門学校を選んだのは、就職実績の高さから将来のビジョンが描けたからです。また、在学中は愉快な教官と仲間たちに囲まれた学校生活が、とても充実していました。

学生時代に学んだことは仕事に役立っており、今でも当時のノートを見返すことがあります。特に座学で得た知識は、仕事で忘れがちな部分を思い出す助けになっています。

航空業界は楽な世界ではありませんが、それだけにやりがいがあります。自分が整備した飛行機が多くの仲間や家族を乗せて空へ飛び立つ光景は、何にも代えがたい感動を与えてくれます。

航空業界を目指す皆さんへ――この仕事は大変ですが、その分やりがいも大きいです。一緒に「縁の下の力持ち」として、お客さまの安全を支える役割を担いませんか？

航空業界で仕事をしている叔父の影響で、特にヘリコプターに興味を持つようになりました。CNAの入学を決めた理由の一つは設備が充実しているところです。例えば機体も複数あり分からないところがあったらすぐに実機で確認できることや、エンジンのカットモデルがあることでイラストではイメージできないところを見ることができたことが非常に良かったと思います。

現在は機体の整備作業や物資輸送、AS350での計測作業などをしています。自分の点検した機体が実際に飛んで仕事をしているのを見たり、ライセンスを取った機体を整備確認者としてログにサインし仕事をしている時が一番やりがいを感じます。

航空に携わることはとても危険なことも多いかもしれませんがその分、やりがいもとても大きいと思います。もし航空業界に入ったら一緒に仕事できたら嬉しいです！頑張ってください！！

航空業界に進もうとしたきっかけは高校2年生の時の修学旅行です。初めて飛行機に乗ったときのワクワクとドキドキ。窓越しにお見送りの方たちが手を振ってくれているのを見て、不安な気持ちが薄れて笑顔になることができ、自分もお客様を見送る側に立ちたいと思いました。CNA には、他の学校にはない「タービンコース」があり、実機を使って実習できるところが魅力で進学しました。

現在の仕事は、運航便に発生した不具合の修復作業を行っています。できることが少しずつ増えていくことは達成感があり、整備した飛行機が無事にお客様を乗せて飛んでいくことにとてもやりがいを感じています。

航空業界を目指すか悩んでいる人はオープンキャンパスに参加してみてはいかがですか？悩みや不安に思っていることを先生や先輩に相談するといいと思います！皆さん優しく相談に乗ってくれます！かっこいい自分の姿を想像し、これからの航空業界を支えていってください！

飛行機が身近な存在ではなかったため「知らないことを知りたい。」という気持ちが強く航空業界へ進みました。オープンキャンパスにいた先輩の方が手際よく飛行前作業をされている姿がとてもかっこよく見えました。その姿に憧れてCNAへ入学しました。在学中に資格を取得できること、卒業生の就職先も航空業界が多い点も決め手の理由です。CNAではAUTOCADから非破壊検査まで幅広い教育を受けられることが魅力だと思います。

現在は、機体試験に使用する機器や、ケーブルの設計をしています。自分の書いた図面で、実際にモノが出来上がり次工程に繋がっていくことにやりがいを感じます。今後は客先から、個人指名される位の設計者になることと、子育てをしながらも活躍できることをアピールして、女性社員を増やすことが目標です。

航空業界に入って10年経ちますが、この歳になっても学びたいことがたくさんあります。そう思える航空業界は、夢とやりがいのある業界です。

設備が充実しており、企業から出向された先生方が授業をしてくださるなど、身になる知識を学ぶことができると考えCNAへ進学しました。CNAは多種の資格取得が可能など、学生に向けて多数の選択肢が用意されていることや留学の道も開かれていることが魅力です。私自身、1年生終了後、1年間アメリカ(シアトル)への留学を経験できたのはとてもよかったと思います。

現在の仕事は、H-ⅡA ロケットの製造から発射段階における点検作業と打上後の評価、そして、H３ロケットに搭載する電子機器の設計、開発などを担当しています。関わったロケットの打ち上げが成功した瞬間に一番のやりがいを感じます。

みなさん、航空宇宙業界の仕事は一般的に思われているほど難しくありません。やる気と興味があれば意外と何とかなるものです。航空宇宙産業は空に道を作る仕事です。航空好きの皆さん、一緒に道を作りませんか。

子どもの頃に観た航空祭がきっかけで、航空機に興味を持つようになりました。エアロスペース科の魅力は、航空整備科と違い、一からモノをつくることだと思います。特に好きだった授業は航空機の組立です。本物の飛行機を、図面を見ながら自分たちの手でつくる授業は、とてもやりがいがありました。ＣＮＡは先生との距離が近く、就職活動の際は1対１で面接の練習や対策をしてくれました。

現在は、航空機エンジンの試運転作業に従事しています。エンジンの組立をして、実際に回すのはとてもやりがいがあり、試運転したエンジンが無事に出荷できた時は嬉しいです。学生時代に学んだセーフティーワイヤー作業は仕事でもよく行う作業です。航空機に関する基礎知識は今の業務に役に立っています。

専門学生で学んだ知識は仕事で役に立つ知識ですので一生懸命頑張ってください。

父親が川崎重工業で働いていたため、幼少期より、家には製造に携わった機体の写真が飾ってあり、それを見て、憧れをもち、航空業界に進もうと思いました。すでに川崎重工業に入りたいという明確な目的があったため、川崎重工業への推薦枠を多く持っていて、小型機の製造実習など、早期戦力化が図れるカリキュラムが用意されていたのでCNAへ進学しました。エアロスペース科は製造実習などの工作向けカリキュラムばかりでなく非破壊検査などに関するカリキュラムもあることが魅力です。

現在の仕事は、航空機の非破壊検査が主業務です。非破壊検査の資格を持つ社員が会社全体の1% に満たないので、“代わりのいない人財” として日々仕事ができ、とてもやりがいを感じています。

いずれは班長や職場長を目指し、検査課を引っ張っていけるようになりたいと考えています。