航空整備士になるには?

航空業界に進もうとしたきっかけは高校2年生の時の修学旅行です。初めて飛行機に乗ったときのワクワクとドキドキ。窓越しにお見送りの方たちが手を振ってくれているのを見て、不安な気持ちが薄れて笑顔になることができ、自分もお客様を見送る側に立ちたいと思いました。CNA には、他の学校にはない「タービンコース」があり、実機を使って実習できるところが魅力で進学しました。

現在の仕事は、運航便に発生した不具合の修復作業を行っています。できることが少しずつ増えていくことは達成感があり、整備した飛行機が無事にお客様を乗せて飛んでいくことにとてもやりがいを感じています。

航空業界を目指すか悩んでいる人はオープンキャンパスに参加してみてはいかがですか？悩みや不安に思っていることを先生や先輩に相談するといいと思います！皆さん優しく相談に乗ってくれます！かっこいい自分の姿を想像し、これからの航空業界を支えていってください！

航空業界で仕事をしている叔父の影響で、特にヘリコプターに興味を持つようになりました。CNAの入学を決めた理由の一つは設備が充実しているところです。例えば機体も複数あり分からないところがあったらすぐに実機で確認できることや、エンジンのカットモデルがあることでイラストではイメージできないところを見ることができたことが非常に良かったと思います。

現在は機体の整備作業や物資輸送、AS350での計測作業などをしています。自分の点検した機体が実際に飛んで仕事をしているのを見たり、ライセンスを取った機体を整備確認者としてログにサインし仕事をしている時が一番やりがいを感じます。

航空に携わることはとても危険なことも多いかもしれませんがその分、やりがいもとても大きいと思います。もし航空業界に入ったら一緒に仕事できたら嬉しいです！頑張ってください！！

父親が川崎重工業で働いていたため、幼少期より、家には製造に携わった機体の写真が飾ってあり、それを見て、憧れをもち、航空業界に進もうと思いました。すでに川崎重工業に入りたいという明確な目的があったため、川崎重工業への推薦枠を多く持っていて、小型機の製造実習など、早期戦力化が図れるカリキュラムが用意されていたのでCNAへ進学しました。エアロスペース科は製造実習などの工作向けカリキュラムばかりでなく非破壊検査などに関するカリキュラムもあることが魅力です。

現在の仕事は、航空機の非破壊検査が主業務です。非破壊検査の資格を持つ社員が会社全体の1% に満たないので、“代わりのいない人財” として日々仕事ができ、とてもやりがいを感じています。

いずれは班長や職場長を目指し、検査課を引っ張っていけるようになりたいと考えています。

子どもの頃に観た航空祭がきっかけで、航空機に興味を持つようになりました。エアロスペース科の魅力は、航空整備科と違い、一からモノをつくることだと思います。特に好きだった授業は航空機の組立です。本物の飛行機を、図面を見ながら自分たちの手でつくる授業は、とてもやりがいがありました。ＣＮＡは先生との距離が近く、就職活動の際は1対１で面接の練習や対策をしてくれました。

子どもの頃に観た航空祭がきっかけで、航空機に興味を持つようになりました。エアロスペース科の魅力は、航空整備科と違い、一からモノをつくることだと思います。特に好きだった授業は航空機の組立です。本物の飛行機を、図面を見ながら自分たちの手でつくる授業は、とてもやりがいがありました。ＣＮＡは先生との距離が近く、就職活動の際は1対１で面接の練習や対策をしてくれました。

専門学生で学んだ知識は仕事で役に立つ知識ですので一生懸命頑張ってください。

設備が充実しており、企業から出向された先生方が授業をしてくださるなど、身になる知識を学ぶことができると考えCNAへ進学しました。CNAは多種の資格取得が可能など、学生に向けて多数の選択肢が用意されていることや留学の道も開かれていることが魅力です。私自身、1年生終了後、1年間アメリカ(シアトル)への留学を経験できたのはとてもよかったと思います。

現在の仕事は、H-ⅡA ロケットの製造から発射段階における点検作業と打上後の評価、そして、H３ロケットに搭載する電子機器の設計、開発などを担当しています。関わったロケットの打ち上げが成功した瞬間に一番のやりがいを感じます。

みなさん、航空宇宙業界の仕事は一般的に思われているほど難しくありません。やる気と興味があれば意外と何とかなるものです。航空宇宙産業は空に道を作る仕事です。航空好きの皆さん、一緒に道を作りませんか。